Suzuki Bandit 1250S 2009 - teste de longa duração/usadas: parte 3

Textos e imagens: Waldyr Costa

A Bandit 1250S 2009 completou mais um mês de teste.  Leia a nossa matéria e saiba como ela está se saindo.

Nós estamos acostumados a ver as classificações das motos com palavras inglesas como naked, custom, standard, supersport, adventure, superbike, trail, city, touring, etc. Uma Bandit é uma moto esporte básica, o que eles chamariam de sporty standard, mas que serve para uso diário (commuting) e para viagens (touring), uma multi-uso polivalente (all-rounder). Por isso, a nossa intenção nesse teste de longa duração com a moto não é extrair o máximo de desempenho e explorar seus limites, isso fica para as superesportivas. É justamente o contrário. A utilização da moto é sempre em uso cidadão, de modo civilizado, da mesma forma que uma pessoa comum estaria usando a moto no dia-a-dia.

Suzuki Bandit 1250S 2009 - teste de longa duração/usadas: parte 1

Por Waldyr Costa

Imagens divulgação, exceto as indicadas.

Suzuki Bandit 1250S. Modelo de 2007 a 2009 lá fora, só começou a ser comercializado no Brasil como modelo 2009.

Esta é a Suzuki Bandit 1250S ou GSF 1250S, modelo de 2007 a 2009 lá fora, que só começou a ser comercializado no Brasil como modelo 2009 no final de 2008. Neste mês de março de 2014 estaremos acompanhando a Suzuki Bandit 1250S 2009 usada "Made in Brazil", com cerca de 42.000km rodados, em nossa avaliação de longa duração. Faremos inicialmente a apresentação da moto, especialmente o "novo" motor e de suas características técnicas. Depois, a cada postagem, mostraremos a evolução e o comportamento da moto em uso diário na cidade e na estrada, além de manutenção, modificações e incrementos que podem ser feitos na moto sem afetar a segurança.