Aprilia Shiver 750 - Uma impressionante naked média.

Por Waldyr Costa

Imagens divulgação

Não é fácil participar competitivamente na classe nas nakeds médias esportivas nos dias atuais. O que já foi uma faixa de motos de 600cc, agora é um mercado muito agressivo com motos de 700cc a 800cc, incluindo algumas 650c a outras 850cc. O que menos tem hoje são 600cc puras. Os motores variam de dois, passando por três, até 4 cilindros. Normalmente as mais esportivas estão com maior número de cilindros, mas a tendência atual é que as montadoras passem a adotar motores de três cilindros em linha - como a MV Agusta, Benelli, Triumph e, mais recentemente, a Yamaha - ou dois cilindros em V - como as especialistas Ducati e Aprilia -, como forma de tirar um desempenho mais efetivo com menor custo e maior economia. Os dois em linha estão caindo mais na faixa da nakeds médias de entrada, onde o desempenho não é prioridade. Mas especialmente na faixa das nakeds mais esportivas, é bem difícil brigar com o motores tetra cilíndricos. Neste segmento se destaca a Aprilia Shiver 750, com seu V2 a 90º de 95cv e 8,25 kgfm de torque.

BMW F800GT, uma esporte turismo acessível, com classe e elegância.

Por Waldyr Costa

Fotos divulgação. Postagem baseada no press release da F800GT 2013.

BMW F800GT: lançada para competir com as esporte turismo de média cilindrada, tem qualidade e preço competitivo.

A BMW F800GT, sucessora da F800ST, foi lançada em novembro de 2012 na Europa como modelo 2013. Na ocasião foi mencionado o sucesso da BMW no Brasil e o lançamento deste modelo em nosso mercado foi anunciado pela própria BMW alemã, porém sem data definida. Como estávamos com as outras duas F800 em catálogo, a GS e a R, a certeza de que a GT chegaria no decorrer de 2013 era geral. Isso não ter ocorrido, certamente decepcionou os pretendentes, que certamente partiram para as duas principais opções disponíveis por aqui na mesma faixa de preço: a Kawasaki Ninja 1000 (30% mais cara) e a Suzuki GSX1250FA (preço equivalente - cerca de R$ 40 mil). A BMW perdeu a oportunidade de se consolidar previamente neste nicho, pois tendo o reconhecimento do mercado de que as suas F800GS trail e F800R naked eram excelentes opções, com a F800GT não seria diferente, especialmente pelo esmero e dedicação que a marca teve com esta GT. 

Honda CBR500R - Press release da Honda para o início das vendas no Brasil.

PRESS RELEASE OFICIAL - HONDA MOTORS DO BRASIL

Nova Honda CBR 500R chega às concessionárias com preço competitivo

Modelo superesportivo alia potência e fácil pilotagem
e está disponível a partir de R$ 23 mil

CBR500R - já disponível nas concessionárias Honda.

KTM RC125 e RC200 - 2014 - performance e destaque.

Por Waldyr Costa

Todas as fotos de divulgação da KTM.

Fotógrafo de estúdio: Mitterbauer H.

Fotógrafo de externas: Schedl R.

KTM 1290 Super Duke R, uma street fighter com 180cv, tecnologia que coroa a história da KTM no asfalto com a saga das Duke.

A KTM é conhecida mundialmente pela primordialidade na construção de motos off-road de competição. Então, quando a marca decidiu entrar no mundo do asfalto, muita gente achava que ela não ia se dar bem porque não tinha know-how neste segmento. Bem, o que se viu foi justamente o contrário. Revolução tecnológica e de engenharia motociclística colocaram os motores mono e bicilíndricos da marca entre os mais avançados também nesta categoria, sem contar com as resoluções aos problemas estruturais bem boladas e o uso de ótima tecnologia. Hoje a KTM é respeitada pela concorrência como uma marca inovadora e com produtos de alta eficácia. São produtos como a superbike 1190 RC8 R, a Duke 690, as Super Duke 690R, 990R e 1290R (da foto acima), e as Adventure em todas essas motorizações, para não mencionar as motards e off profissionais. E tudo isso está a caminho do Brasil, faltam apenas alguns riscos de caneta nuns pedaços de papel.

KTM RC390: os genes das Moto3 estão nas ruas.

A KTM não brinca em serviço. A linha RC, que conta com a 125, a 200 e a 390, vem forte na disputa do mercado das superesportivas de baixa cilindrada. Talvez, ainda em 2014, estas motos estejam circulando em nossas ruas. A empresa está fortemente engajada para finalizar as negociações para produzir motos no Brasil e as pequenas Duke e RC estão na lista de prioridades.

Foto divulgação KTM -  Fotógrafo: Mitterbauer H.

O destaque dessa turminha é a RC390, que toma emprestado algumas soluções tecnológicas da moto de competição que domina a categoria Moto3, a porta de entrada para a MotoGP, e põe nas ruas esta racing réplica amansada, mas com números de respeito: motor de 1 cilindro, 4 tempos e refrigeração líquida, com potência de 44cv e peso total da moto de 155kg com tanque cheio (são 10 litros de gasolina), disco dianteiro de 300mm com pinça de 4 pistões com ABS integrado e bengalas de suspensão invertidas.

Foto divulgação KTM -  Fotógrafo: Mitterbauer H.

Ducati Monster 1200 e 1200S - mais monstros à solta.

Por Waldyr Costa

Imagens de divulgação da Ducati.

Clique para ampliá-las.

Antes de escrever sobre as novas "monstruosidades" da Ducati, eu não posso deixar de falar um pouco da história de  como a Monster se tornou um ícone e, talvez, a naked mais carismática da história do motociclismo moderno. 

Honda VFR800F 2014, finalmente renovada a moto que praticamente criou a classe esporte turismo.

Por Waldyr Costa

Depois de muitos anos sem ser renovada, alguns chegaram até a cogitar sua descontinuidade, uma das melhores motos da história da Honda é renovada. Ela foi a referência das motos esporte turismo por mais de duas décadas e agora está renovada e disposta a retomar seu lugar no topo entre as melhores.

Desde 1986, quando se chamava VFR750, equipada com o clássico motor V4, derivado das motos de competição, a VFR800F, como passou a se chamar em 1998, era a melhor em esportividade, equilíbrio geral e capacidade de oferecer conforto. A VFR se tornou a referência de uma nova categoria, a sport-touring - motos esportivas ajustadas para viagens com prazer, muito prazer. 

Yamaha FZ-09, o Brasil recebe lançamento simultâneo com a Europa durante o Salão Duas Rodas 2013

Todas as imagens são de divulgação.

Apenas três meses após estrear na Europa, a FZ-09 é apresentada no Brasil e vai compor a linha de produtos da montadora em nosso mercado. Esta foi uma boa surpresa da Yamaha, o que pode ser um indício de que a marca tomará um posicionamento mais agressivo no mercado. Ainda sem preço e maiores informações, aguardamos o press release oficial da marca para sabermos mais sobre as datas e o valor.