KTM 390 e 200 Duke: rede de lojas Dafra iniciam vendas.

PRESS RELEASE OFICIAL - DAFRA MOTOS

11 concessionárias DAFRA já estão operando com a marca KTM na comercialização das motocicletas 200 Duke e 390 Duke ABS, bem como a linha de roupas e acessórios exclusivos para esses produtos e também o atendimento pós-venda.

Honda CB300F 2016: uma boa pedida para o mercado nacional.

Por Waldyr Costa

Fotos divulgação

Muito mais moto que a "nossa" CB300R nacional, a CB300F será muito bem-vinda pelos fãs da Honda em 2016.

A CB300F, que não tem nada a ver com o nosso modelo nacional CB300R, é uma derivação da CBR300R, modelo esportivo que evoluiu da CBR250R, que já foi vendida em nosso mercado em 2012 como modelo importado. Sua proposta mais urbana em relação às concorrentes fez a CB300F ser uma moto bem aceita no mercado dos EUA, especialmente pela facilidade de condução e conforto para o iniciante no mundo das motos. Ela tem boa chance de vir a ser vendida no mercado brasileiro em 2016, juntamente com a sua irmã mais velha CBR300R, desta vez como fabricação nacional.

Intermot 2014: Novidades pingando na nossa fanpage.

Por Waldyr Costa - imagens divulgação.

SALÃO INTERMOT 2014

Os primeiros lançamentos do salão Intermot 2014 estão sendo postados na nossa fanpage no Facebook: www.facebook.com/jornaldomotociclista

Claro que você vai ver tudo em detalhes aqui no blog brevemente. A fanpage é só o pinga-fogo pra você saber das últimas antes das publicações. As muitas novidades da Suzuki e Kawasaki são os destaques. Aguarde as publicações no blog. Enquanto isso acompanhe já as novidades pela nossa fanpage www.facebook.com/jornaldomotociclista e saiba quais são estas motos abaixo.

KTM 200 Duke: é pra incomodar mesmo.

Por Waldyr Costa

Imagens divulgação

A KTM 200 Duke estará chegando em maio de 2015.

Enquanto a maioria das tradicionais marcas penam para conseguir cerca de 25cv de um motor de 300cm³, a KTM arranca isso de seu  motor de 200cm³. O mesmo pode se dizer dos equipamentos e da qualidade empregada nesta pequena diabinha que é a Duke 200. É um produto muito bem feito, bem cuidado até nos mínimos detalhes. É essa a moto que vai ser o carro-chefe da KTM no Brasil a partir de maio de 2015. Vamos conhecê-la.

KTM390 Duke: confirmada para abril de 2015 no Brasil

Por Waldyr Costa

Imagens Divulgação

A 390 Duke será a primeira moto KTM "Made in Brazil".

A KTM e a Dafra confirmaram o início da produção de motos KTM no Brasil para novembro de 2014. Estão confirmados os modelos de entrada de 200cc e 390cc para abril e maio de 2015, como "Made in Brazil" (nacionalizados). Já os modelos profissionais off-road e as motos de alta cilindrada, "para os civis", começarão a ser vendidas em dezembro como itens importados. 

KTM volta ao Brasil em 2014.

Por Waldyr Costa

Imagens divulgação

Matriz da KTM na Áustria.

A KTM é a mais tecnológica companhia de produção de motocicletas no planeta. É também a empresa que mais cresceu nos últimos anos, batendo significativos recordes de faturamento. O segredo para conseguir tudo isso é a competência que os austríacos impõem aos seus produtos. Vamos conhecer a sua linha de produtos que, aos poucos, irá compondo a gama de modelos que será vendida no Brasil. 

KTM 390 Duke, uma arma da KTM para conquistar o público brasileiro.

Por Waldyr Costa

Imagens de estúdio por Mitterbauer H., externas por Schedl R./divulgação KTM Áustria.

KTM 390 Duke: 43cv em um monocilindro de 373cc, design, tecnologia e leveza. Promete muita diversão.

Uma por todas. É o que promete a KTM em seu slogan para a 390 Duke, uma moto que vale por muitas. Se você procura uma moto de qualidade, divertida e com preço acessível, esta Duke é o páreo mais duro que se pode colocar num comparativo de médias pequenas, entre 300cc e 400cc. Tecnologia em "estado de arte" é uma especialidade da KTM, e esta pequena grande moto vai impressionar pela sua força, leveza e dinâmica. Com 139kg a seco (aproximadamente 152kg com tanque cheio), 43cv de potência máxima, e pouco mais de 370cc no motor, ela tem atributos de causar inveja na concorrência. Comece a ler, e no final diga que não quer ter uma.

Resumo do ano 2013: os principais lançamentos para 2014.

Por Waldyr Costa

Fotos divulgação

Muitas novidades para botar na estrada em 2014.

Encerrado o ano de 2013, nos restou um saldo de boas novidades para 2014 que certamente mexerão na normalidade do nosso mercado. Algumas surpresas e outras ainda não anunciadas oficialmente para o Brasil, mas que certamente chegarão por aqui no decorrer do ano de 2014. Vamos rever não todos, mas os principais lançamentos que influenciarão as nossas decisões motociclísticas após a virada do ano.

KTM 1290 Super Duke R - tolerância zero.

Por Waldyr Costa

Imagens divulgação. Clique para ampliar

O que você vê acima é uma incógnita. Tudo depende do referencial, como dizia meu professor de Física. Se você estiver sobre ela, você estará com uma vantagem e tando "entre as pernas". Mas se você estiver em outra moto, especialmente uma superbike ou superesportiva de 1000cc, pode estar prestes a passar vergonha num Racing Day. Dito isso, apresento-lhes a criatura acima. Senhores, esta é a KTM 1290 Super Duke R. Uma animal muito feroz e agressivo, que despeja monumentais 180cv de seu motor, ensandecido por qualquer provocação. É um valor de fazer tremer qualquer concorrente, especialmente se considerar que ela tem peso a seco de 189kg. E, para uma naked acima de 1000cc, isso não é muito.

KTM RC125 e RC200 - 2014 - performance e destaque.

Por Waldyr Costa

Todas as fotos de divulgação da KTM.

Fotógrafo de estúdio: Mitterbauer H.

Fotógrafo de externas: Schedl R.

KTM 1290 Super Duke R, uma street fighter com 180cv, tecnologia que coroa a história da KTM no asfalto com a saga das Duke.

A KTM é conhecida mundialmente pela primordialidade na construção de motos off-road de competição. Então, quando a marca decidiu entrar no mundo do asfalto, muita gente achava que ela não ia se dar bem porque não tinha know-how neste segmento. Bem, o que se viu foi justamente o contrário. Revolução tecnológica e de engenharia motociclística colocaram os motores mono e bicilíndricos da marca entre os mais avançados também nesta categoria, sem contar com as resoluções aos problemas estruturais bem boladas e o uso de ótima tecnologia. Hoje a KTM é respeitada pela concorrência como uma marca inovadora e com produtos de alta eficácia. São produtos como a superbike 1190 RC8 R, a Duke 690, as Super Duke 690R, 990R e 1290R (da foto acima), e as Adventure em todas essas motorizações, para não mencionar as motards e off profissionais. E tudo isso está a caminho do Brasil, faltam apenas alguns riscos de caneta nuns pedaços de papel.

KTM RC390: os genes das Moto3 estão nas ruas.

A KTM não brinca em serviço. A linha RC, que conta com a 125, a 200 e a 390, vem forte na disputa do mercado das superesportivas de baixa cilindrada. Talvez, ainda em 2014, estas motos estejam circulando em nossas ruas. A empresa está fortemente engajada para finalizar as negociações para produzir motos no Brasil e as pequenas Duke e RC estão na lista de prioridades.

Foto divulgação KTM -  Fotógrafo: Mitterbauer H.

O destaque dessa turminha é a RC390, que toma emprestado algumas soluções tecnológicas da moto de competição que domina a categoria Moto3, a porta de entrada para a MotoGP, e põe nas ruas esta racing réplica amansada, mas com números de respeito: motor de 1 cilindro, 4 tempos e refrigeração líquida, com potência de 44cv e peso total da moto de 155kg com tanque cheio (são 10 litros de gasolina), disco dianteiro de 300mm com pinça de 4 pistões com ABS integrado e bengalas de suspensão invertidas.

Foto divulgação KTM -  Fotógrafo: Mitterbauer H.

KTM RC 390, 200 e 125cc chegando para brigar no mercado mundial.

A KTM sempre fez motos profissionais de enduro extremamente competentes. Sua linha atual tem desde 125cc até 1300cc, são motos para cross, enduro, freeride, supermoto, e também para viagens, aventura, passeio, transporte e diversão.