Yamaha XSR700 2016: estilo retrô com o motor da MT-07.

Por Waldyr Costa

Imagens divulgação.

A Yamaha tem uma série de campanhas temáticas com as suas motos mais clássicas para aqueles que curtem o antigo estilo clássico e as personalizações. São elas: Sport Heritage, Yard Built e Faster Sons. Na trilha destas estão, especialmente, as motos SR400, XV950, XJR1300 e VMAX. Mas nenhuma delas foi nasceu realmente como uma moto retrô, com o espírito da Herança Esportiva (Sport Heritage) e dos Filhos Mais Rápidos (Faster Sons), mas estão engajadas nos desafios de Personalizações de Garagem (Yard Built). Foi então que resolveram criar a XSR700, aproveitando a extremamente bem sucedida base da MT-07.

Honda CB1100, atualização e lançamento de nova versão.

Por Waldyr Costa

Imagens de divulgação da Honda.

A Honda atualizou a CB1100 e lançou uma versão, com "rodas raiadas", chamada CB1100EX. Houve melhoramento geral no design e alguns detalhes. Mas o principal é que o motor de 4 cilindros em linha com 1.140cc, refrigerado a ar, foi revisado e ganhou 6 marchas. Apresenta potência máxima de 90cv @ 7.500rpm e torque máximo de 9,1kgfm @ 5.000rpm. 

BMW R nineT - a essência dos 90 anos de emoção da BMW Motorrad.

Por Waldyr Costa

Todas as imagens são de divulgação da BMW Motorrad. 
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A BMW R nineT, que foi criada para comemorar os 90 anos da BMW Motorrad, irradia purismo e poder de forma indisfarçável. Ela combina muito bem o caráter do robusto do motor boxer e os traços dos desenhos de várias eras do motociclismo BMW com tecnologia de ponta e um conceito modular que oferece a máxima perpectiva de personalização da motocicleta. Reduzida ao que é estritamente essencial, a BMW R nineT - ou apenas nineT (lê-se "náin-ti" ou 90 em inglês) para simplificar - é ainda mais atraente pela aparência de que foi feita-à-mão e tem um forte apelo emocional.

Yamaha SR400 completa 35 anos.

Por Waldyr Costa

Ela ganhou o apelido de "batedora" pelo seu monocilindro de 400cc e a sua confiabilidade de um tanque de guerra. Em 2009 ela ganhou injeção eletrônica para continuar sobrevivendo num planeta de motos excêntricas, onde a razão nunca está em primeiro plano. Esta é uma moto para a cidade e pequenas viagens, para quem curte estar numa moto sem agonia para ser o primeiro na arrancada ou velocidade final. É pra quem curte estar na moto pelo próprio prazer e não para o prazer dos outros.