Yamaha MT-03 2017: uma R3 naked.

Por Waldyr Costa

Imagens divulgação.

A partir de R$ 19 mil a versão sem ABS pode ser sua.

A Yamaha MT-03 vem ratificando a boa presença da família MT nos mercados onde participa. Atualmente o “Dark Side Of Japan” dispõe dos modelos MT-125, MT-25 (250cc), MT-03 (300cc), MT-07 (700cc), MT-09 (850cc) e MT-10 (1.000cc), onde o MT significa Master Torque, algo como “torque mestre”, numa tradução literal. Isso já define a prioridade desta linha com motorização voltada para um uso mais prático. 

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Waldyr Costa
Editor.

Suzuki: muitas surpresas em teste de consumo na Europa.

Por Waldyr Costa.

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Saiba o que aconteceu no desafio de economia com jornalistas, utilizando as motos Suzuki, na Itália.

Em um teste realizado com jornalistas de 16 publicações especializadas na Europa, a Suzuki disponibilizou alguns de seus modelos: os scooters Address 110 e Burgman 200 ABS, a naked urbana Inazuma (250cc) e a nova adventure V-Strom 1000 ABS, para mostrar à mídia que os bons números de consumo de combustível divulgados pela fábrica eram possíveis de ser obtidos. Mas os resultados não foram aqueles que a própria Suzuki esperava.

KAWASAKI Z300 2015: naked radical com 39cv e mecânica da Ninja 300.

Por Waldyr Costa

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Nasce a naked mais radical da categoria até 300cc. A Kawasaki Z300 inicia uma nova era.

Depois de muitos boatos, imagens vazadas e outras coisas mais, todo mundo já sabia da naked de 300cc da Kawasaki. Mas somente durante o salão de Milão, na Itália, - EICMA 2014 - ela foi oficializada. Conclamada pela Kawasaki como a primeira “supernaked” de 300cc do mercado, a Z300 chega fortemente amparada pela fama da sua “Costela-de-Adão”, a Ninja 300, que lhe cede toda a mecânica para um desempenho de destaque nesta categoria. 

Honda XRE 300: novas cores para 2015.

Por Waldyr Costa

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A Honda divulgou as novas cores para o modelo XRE 300 2015. Ela continua sem alterações mecânicas. A versão Rally, que teve boa aceitação no mercado, continua por mais um ano. A XRE 300 é uma das líderes no segmento trail e compartilha parte da mecânica com a CB 300R, especialmente a parte de propulsão. 

KTM390 Duke: confirmada para abril de 2015 no Brasil

Por Waldyr Costa

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A 390 Duke será a primeira moto KTM "Made in Brazil".

A KTM e a Dafra confirmaram o início da produção de motos KTM no Brasil para novembro de 2014. Estão confirmados os modelos de entrada de 200cc e 390cc para abril e maio de 2015, como "Made in Brazil" (nacionalizados). Já os modelos profissionais off-road e as motos de alta cilindrada, "para os civis", começarão a ser vendidas em dezembro como itens importados. 

Yamaha YZF-R25: enquanto a 300cc não chega...

Por Waldyr Costa

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A YZF-R25 vem forte para brigar por seu espaço entre as esportivas de motor pequeno.

Enquanto não conclui o modelo de 300cc que será destinado aos mercados europeu e americano, a Yamaha lançou a sua esportiva de 250cc - YZF-R25 - na Ásia, mais especificamente na Indonésia (onde ela está sendo produzida), que fica lá entre a Ásia e a Oceania, bem próximo da Austrália.

Honda CBR300R 2015: atravessando o Atlântico

Por Waldyr Costa

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CBR300R, apesar do nome, são 286cc e não 300cc como seria de se esperar.  São 30cv no máximo.

A Honda CBR300R está chegando às Américas. Oficialmente está chegando aos EUA. Extra oficialmente, Canadá, México e Brasil receberão o modelo no segundo semestre como modelo 2015. A pequena esportiva da Honda atrasou sua chegada à Europa e estará mesmo em comercialização em muitos mercados apenas nesse segundo semestre que se aproxima.

KTM volta ao Brasil em 2014.

Por Waldyr Costa

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Matriz da KTM na Áustria.

A KTM é a mais tecnológica companhia de produção de motocicletas no planeta. É também a empresa que mais cresceu nos últimos anos, batendo significativos recordes de faturamento. O segredo para conseguir tudo isso é a competência que os austríacos impõem aos seus produtos. Vamos conhecer a sua linha de produtos que, aos poucos, irá compondo a gama de modelos que será vendida no Brasil. 

Suzuki GW250 Inazuma: conforto, estilo e qualidade para as ruas.

Por Waldyr Costa

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Os dados e informações constantes nesta publicação incluem pesquisas sobre avaliações e medições feitas por revistas internacionais.

Chegando às lojas no próximo mês (maio/2014), a Inazuma não vai ter vida fácil no mercado. A letargia da Suzuki do Brasil em trazer esta moto antes, quando ela foi lançada no exterior, em 2012, pode lhe custar bem caro. A classe das motos urbanas de 250/300cc está cada dia mais competitiva e a maior parte da "garotada" gosta de motos com estilo moderno e com desempenho apimentado.

Yamaha YZF-R3, uma nova esportiva 300cc?

Por Waldyr Costa

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A YZF-R25 de 250cc provavelmente evoluiu para uma 300cc.

A Yamaha licenciou esses dias os nomes "YZF-R3" e também "R3", tanto para o mercado europeu quanto para o mercado da américa do norte, tendo os registros sido feitos na União Européia e nos Estados Unidos. 

É costume da Yamaha "tirar" os zeros das capacidades volumétricas dos motores. Por exemplo a 1.000cc superbike é a YZF-R1, a 600cc supersport é YZF-R6. É fácil supor que uma YZF-R3 seja uma 300cc.

Como a Yamaha ainda não divulgou nada oficialmente, o mais provável é que essa R3 seja a evolução do protótipo YZF-R25, 250cc, apresentado recentemente no salão italiano EICMA, com motor bicilíndrico em linha, refrigeração líquida, câmbio de 6 marchas e design de MotoGP.

Existem muitos rumores infundados, como o que seria uma 300cc de 3 cilindros. Mas não é logico que isso aconteça. Na melhor das hipóteses a Yamaha pode ter desenvolvido uma 300cc de dois cilindros para brigar com a Kawasaki Ninja 300. Como a marca já ventilou que virá uma safra de motores de novos conceitos, as suposições crescem. O fermento já caiu sobre os boatos e é provável que você leia muitas mentiras e absurdos. Isso faz parte do "fofoquês" e da instigação que um pré-marketing promove só alimentando os rumores, muitas vezes pelas próprias marcas. Aguardem.

Continua AQUI (lançamento oficial em 29/10/2014).
YAMAHA YZF-R3 2015: filhote de R1.

Lançamentos e modelos 2014 em outros mercados. Parte 3 - Suzuki.

Por waldyr Costa

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Bom, aqui estamos com a linha internacional da Suzuki. Nesta terceira parte abordamos os modelos que a J. Toledo Suzuki do Brasil não tem em seu catálogo. 

A nova V-Strom 1000 - 2014 - foi o 10º lançamento da Suzuki em 2013 para o Brasil e chega em julho deste ano.

SUZUKI

Suzuki V-Strom 1000 e Inazuma 250 confirmadas para junho de 2014.

Por Waldyr Costa

A Suzuki confirma a produção da V-Strom 1000 "Made in Brazil" para junho de 2014, mesmo mês que começa também a montar a GW250 Inazuma. A montagem dessas duas motos em sistema CKD, como as demais Suzuki da linha nacional, garante preços competitivos já são isentos de taxa de importação pela montagem ocorrer aqui.

Leia mais sobre a V-Strom 1000 aqui.

GW 250 Inazuma também "Made in Brazil" em junho de 2014.  Leia aqui sobre o seu lançamento no Salão Duas Rodas 2013.