YAMAHA YZF-R3 2015: filhote de R1.

Por Waldyr Costa

Imagens divulgação - dados oficiais da Yamaha Motor Europe

A nova Yamaha YZF-R3 veio recheada de tecnologia, sem apelar para componentes caros para ter preço acessível.

A Yamaha continua a renovação do seu portfólio com a introdução de novos modelos. Todos os seus últimos lançamentos foram bastante significativos, como as MT-07, MT-09 e Bolt, entre outras. Também já está oficialmente confirmada e alardeada a chegada da nova R1, em 3 de novembro, no salão de motos de Milão, o EICMA 2014. Mas enquanto Milão não abre suas portas, eis que inesperadamente surge a R3 no salão de motos dos EUA, o AIMExpo, enquanto que todos nós achávamos que ela também seria apresentada junto com a R1 no EICMA. Ao ser divulgada a cilindrada real de 321cm³, já ficou claro que a Yamaha não ia entrar no mercado como mera coadjuvante.

Yamaha YZF-R25: enquanto a 300cc não chega...

Por Waldyr Costa

Imagens divulgação

A YZF-R25 vem forte para brigar por seu espaço entre as esportivas de motor pequeno.

Enquanto não conclui o modelo de 300cc que será destinado aos mercados europeu e americano, a Yamaha lançou a sua esportiva de 250cc - YZF-R25 - na Ásia, mais especificamente na Indonésia (onde ela está sendo produzida), que fica lá entre a Ásia e a Oceania, bem próximo da Austrália.

Yamaha YZF-R3, uma nova esportiva 300cc?

Por Waldyr Costa

Imagens divulgação

A YZF-R25 de 250cc provavelmente evoluiu para uma 300cc.

A Yamaha licenciou esses dias os nomes "YZF-R3" e também "R3", tanto para o mercado europeu quanto para o mercado da américa do norte, tendo os registros sido feitos na União Européia e nos Estados Unidos. 

É costume da Yamaha "tirar" os zeros das capacidades volumétricas dos motores. Por exemplo a 1.000cc superbike é a YZF-R1, a 600cc supersport é YZF-R6. É fácil supor que uma YZF-R3 seja uma 300cc.

Como a Yamaha ainda não divulgou nada oficialmente, o mais provável é que essa R3 seja a evolução do protótipo YZF-R25, 250cc, apresentado recentemente no salão italiano EICMA, com motor bicilíndrico em linha, refrigeração líquida, câmbio de 6 marchas e design de MotoGP.

Existem muitos rumores infundados, como o que seria uma 300cc de 3 cilindros. Mas não é logico que isso aconteça. Na melhor das hipóteses a Yamaha pode ter desenvolvido uma 300cc de dois cilindros para brigar com a Kawasaki Ninja 300. Como a marca já ventilou que virá uma safra de motores de novos conceitos, as suposições crescem. O fermento já caiu sobre os boatos e é provável que você leia muitas mentiras e absurdos. Isso faz parte do "fofoquês" e da instigação que um pré-marketing promove só alimentando os rumores, muitas vezes pelas próprias marcas. Aguardem.

Continua AQUI (lançamento oficial em 29/10/2014).
YAMAHA YZF-R3 2015: filhote de R1.

Yamaha R25: a superesportiva bicilíndrica de 250cc é finalmente apresentada.

A Yamaha soltou um vídeo de pré-lançamento da superesportiva de 250cc. É a R25, com motor bicilíndrico em linha, refrigeração líquida, câmbio de 6 marchas e design de MotoGP. Ela foi desenvolvida para ser uma esportiva de uso diário, com grande capacidade dinâmica em toda a faixa de uso do motor e desempenho compatível com a imagem do modelo. A proposta é de uma máquina fácil de pilotar, ágil, leve e compacta, que brevemente chegará aos mercados asiático e europeu. Vou tentar lembrar a eles que nosso mercado tem potencial para também receber esta linda menina.

Ela está chegando para colocar a Yamaha na briga das esportivas de 250 a 390cc. CLIQUE AQUI para ver o vídeo.

A Yamaha R25 encontrará a forte concorrência da Honda CBR300R, Kawasaki Ninja 300 e das KTM RC390 e RC200. Vamos esperar pra ver o quanto esta pequena pode tirar das 300cc. Que venha logo.