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segunda-feira, 15 de setembro de 2014

Yamaha MT-09 2015: ela finalmente chega em novembro.

Por Waldyr Costa
Imagens divulgação

A Yamaha esperou um ano para trazer a moto que ela apresentou em 2013 no Salão Duas Rodas.

Com um ano de atraso e, certamente, boas vendas perdidas (em nosso mercado), a Yamaha traz ao Brasil a MT-09, que foi pré-lançada durante o Salão Duas Rodas no ano passado. A moto está fazendo muito sucesso em diversos mercados, especialmente nos países da Europa. O maior atrativo é o preço, já que suas principais concorrentes custam mais que ela. Porém seus atributos esportivos também são destaque, especialmente o ótimo rendimento dinâmico do motor, forte desde as rotações mais baixas, sem cobrar mais consumo por isso. Uma característica comum aos tricilíndricos modernos, que estão crescendo entre as opções de motores disponíveis no mercado.

quarta-feira, 10 de setembro de 2014

Honda VFR800X Crossrunner 2015: se renovando para brigar por um lugar ao sol.

Por Waldyr Costa
Imagens divulgação.

A Honda VFR800X Crossrunner foi totalmente remodelada para 2015 e será apresentada no salão Intermot.
A Honda européia anunciou hoje a nova VFR800X Crossrunner 2015, que traz uma série de mudanças e melhorias em relação à Crossrunner 2011, elevando-a à categoria premium de esporte turismo de aventura. O motor V4 de 800cc foi otimizado em potência final e torque nas rotações intermediárias. O visual está mais no estilo das VFRs atuais, baseadas no design do conceito Honda V4. As suspensões tiveram o curso alongado, ganhou novas rodas e freios. Outros atrativos são o sistema de controle de torque (HSTC Honda selectable Torque Control), ABS, luzes de LED, piscas automáticos que desligam sozinhos e manoplas aquecidas.

terça-feira, 9 de setembro de 2014

Honda GL1800 Gold Wing: 40 anos de supremacia da Asa de Ouro.

Por Waldyr Costa
Imagens divulgação e de domínio público (foto p&b).


Um jovem "coroa"de 40 anos. Tem o conforto de uma limousine.
Pouquíssimas motos no planeta ousam desafiá-la nesta categoria.

A icônica Honda Gold Wing completa 40 anos de juventude. Sempre foi uma moto ousada. À frente do seu tempo quando começou, hoje ainda é uma modernidade sobre rodas, com toda a qualidade que a Honda foi capaz de oferecer, num pacote que entrega muito mais do que se possa imaginar. Com uma incrível leveza para os seus mais de 400kg e um comportamento pra lá de esportivo para uma moto como essa, a Honda GL1800 Gold Wing ainda surpreende a quem a pilota.

sexta-feira, 5 de setembro de 2014

Kawasaki Ninja H2: a nova esportiva turbo será apresentada no salão Intermot no próximo mês.

Por Waldyr Costa
Imagem site Kawasaki

http://www.ninja-h2.com/

A Kawasaki está com um novo modelo de superesportiva, turboalimentada, que será apresentada no Intermot, no início do próximo mês. Tem um site com alguns vídeos teasers, que vão sendo frequentemente acrescentados até o dia do lançamento oficial: http://www.ninja-h2.com/


É praticamente certo que será uma média cilindrada turbinada. A corrida por motores turbo começou há alguns poucos anos atrás quando as grandes montadoras anunciaram o desenvolvimento de propulsores com admissão pressurizada. A Suzuki já tinha mostrado a sua moto 600 turbo como protótipo, A Yamaha também anunciou desenvolvimento desta tecnologia. A Honda recentemente também anunciou o mesmo, para uso em seus veículos. Talvez 2014 seja o ano do renascimento dos motores turbo, 30 anos depois deles terem tido um momento de auge nos anos 80.

quarta-feira, 3 de setembro de 2014

Suzuki GSR250F 2015: uma Inazuma carenada.

Por Waldyr Costa
Imagens divulgação

A Inazuma ganhou carenagem integral e mudou de nome para estrear no mercado japonês,
com boas chances de ser apresentada à Europa no salão Intermot 2014 que acontecerá em outubro.

A Inazuma ganha mais uma derivação. Depois da versão S (semi-carenada), chega a GSR250F, com carenagem completa. O modelo estréia no Japão este mês. Como os mercados que receberam a Inazuma, com exceção do Brasil, também receberam a versão S, é bem provável que ela entre em comercialização também na Europa, América do Norte e Ásia. A JToledo não trouxe a versão semi-carenada para o Brasil, resta a esperança de que, com a aceitação maior do mercado brasileiro por motos carenadas, a GSR-F chegue em 2015.

sexta-feira, 22 de agosto de 2014

Indian Scout 2015: o renascimento de um mito.

Por Waldyr Costa


Imagens das Indians antigas publicadas pela Wikipedia/Wikimedia, com os autores indicados em cada imagem.
Imagens das novas Indian são de divulgação. 


A Indian Scout 2015 leva o presente de volta ao passado.  Um dos melhores designs da categoria.

Indian Motorcycle Company

A Indian é uma marca norteamericana de motocicletas que iniciou suas atividades em 1901, com o nome Hendee Manufacturing Company, na cidade de Springfield, no estado de Massachusetts. Somente em 1928 passou a se chamar Indian Motorcycle Manufacturing Company. É a marca mais antiga das Américas ainda em atividade, embora tenha passado por um período obscuro na segunda metade do século XX. A Indian, junto com a Victory e a Harley-Davidson, construiram a tradição motociclística dos EUA na primeira metade do século vinte com seus motores V2.

quarta-feira, 13 de agosto de 2014

A Suzuki está fazendo promoção de motos com 0% de juro até 31/08/2014.

Por Waldyr Costa
Imagem divulgação


A Suzuki está oferecendo uma oferta de 20 motos de cada modelo disponível, com taxa zero, em até 24x. É uma boa oportunidade para quem está com uma "verba na agulha" ou para quem está vendendo a moto pra pegar uma zero km. A promoção é válida até 31/08/2014.

terça-feira, 5 de agosto de 2014

Honda atinge a marca de 20 milhões de motocicletas produzidas no Brasil (press release oficial)

Press Release Oficial da Moto Honda da Amazônia
Imagens divulgação.


Honda atinge a marca de 20 milhões de motocicletas produzidas no Brasil
Empresa comemora mais um marco na sua trajetória de sucesso e liderança no País


Manaus, 4 de agosto de 2014 – A Moto Honda da Amazônia produziu hoje, 4 de agosto, em Manaus (AM), sua motocicleta de número 20 milhões. O marco foi protagonizado por uma CG 150 Titan 2015, recém-lançada versão do modelo que faz parte da história da marca e da vida de milhões de brasileiros.

Para comemorar a conquista, resultado da aceitação dos produtos Honda pelos consumidores, foi realizada uma cerimônia interna com a participação da diretoria executiva da empresa, colaboradores, representantes da rede de concessionárias, fornecedores e autoridades. 

Para Issao Mizoguchi, presidente da Honda South America, esse momento representa a força e a credibilidade da marca Honda no Brasil. “Atingir a produção de 20 milhões de motocicletas é a resposta positiva do consumidor brasileiro para o nosso compromisso de oferecer produtos da mais alta qualidade e um serviço de excelência há mais de 40 anos”, comenta o executivo. 

Honda CG 150 Titan CBS 2015: novo sistema de freios combinados.

Por Waldyr Costa
Imagens divulgação



Estréia no Brasil o primeiro sistema de freio combinado em uma moto de baixa cilindrada da Honda no mundo. A moto premiada é o modelo CG150 Titan CBS 2015. Este sistema não tem nada a ver com o sistema anti-travamento, comumente conhecido como ABS. O sistema CBS (Combined Brake System), utiliza a força aplicada no pedal de freio traseiro para também acionar o freio dianteiro, dividindo 2/3 da força para o traseiro e 1/3 para o dianteiro. É um sistema simples e bastante funcional para aqueles que não têm uma técnica de frenagem apurada, já que é muito comum o pessoal cozinhar o freio traseiro a tambor por medo de utilizar o freio dianteiro, a disco na maioria das motos atuais. A seguir você pode ler o anúncio oficial (press release) da Honda do Brasil a respeito desta novidade.

quarta-feira, 2 de julho de 2014

EBR 1190SX: a naked superfighter da Erik Buell Racing é a mais potente do mundo.

Por Waldyr Costa
Imagens divulgação

A EBR 1190SX chega para ser a naked mais potente do mundo.

“Contando com o propulsor e os componentes de uma superbike, a EBR 1190SX é uma genuína moto de alta performance com genética de competição. Projetada para ser uma moto de rua dominante, a SX é igualmente uma devoradora de curvas nas estradas e dos pavimentos nas ruas.” (Erik Buell Racing, Facebook - 01/07/2014)